Hej!

Som ni förstår ligger bloggen på is sedan länge. Det har bara blivit så, kanske blir det ändring på det så småningom. Vem vet? Istället hänvisar jag er till det material/inlägg som finns nedan och till mina vänners bloggar som jag länkat till i högerspalten. Kanske framförallt då till Staffan och Jacob dvs två av mina klasskompisar. Även ett par äldreklassare finns här till höger och som nu gör sina sista veckor i skolan. De har varit ute på sina Host-Airline's ett par månader nu och tar examen i november! Jag har även uppdaterat länklistan med ett par studenter ur TFHS-10 som började i somras och som bloggat en del sedan dess.

Tyvärr är det bara killar som hörs och syns av de studenter som läser på TFHS i dagsläget. Hoppas det inte ger intryck av att det bara är killar som pluggar här för så är inte fallet! Så för att göra något åt detta har jag utökat omfånget lite på länklistan med två före detta studenter som jag ej har någon personlig relation till. Linn och Emelie är båda är ute i arbetslivet sedan de slutade här (en på Tui och en på Kustbevakningsflyget) och som bloggar fortfarande :)

Jag och Johanna fotograferade vid ett flygstopp "hemma" i Umeå :) Detta längst vägen till Vilhelmina som var bas för våra flygövingar i fjällterräng som vi genomförde med skolan i augusti.

Jag hoppas ni inte missat att TFHS tar in ännu en klass?! Nu är det tredje gången som det blir "ännu en klass" som "förmodligen blir den sista" hehe... bakgrunden till alla turer kring detta är politiska beslut som fattats (och tolkas) om hur flygutbildning ska bedrivas. Jag går inte in djupare på det :P

Hur som helst - information om Trafikflygarprogrammet som jag läser finns att ta del av på skolans hemsida. Sista ansökningsdag är den 1 december!

Jag har skrivit några rader i ett blogginlägg om den mytomsbundna antagningen eftersom det alltid dyker upp frågor kring detta. Skolan skriver också några rader om detta på länken ovan.

På återseende!

Och snön öser ner...

Veckorna går fort nu och det händer mycket! Brukar ju alltid skriva att "tempot är högt" men det är det verkligen - hela tiden. Men nu är man van och det känns helt okej. Roligt rent av trots tjocka högar med studielitteratur :)

Förutom teoristudierna på ATPL-block 2 (aerodynamik, elektronik, motorlära, massa&balans samt flygplanskännedom och flygplanssystem) börjar flygningen ta fart parallellt. Har blivit en del simulator förra veckan och nästa vecka kör den riktiga flygningen igång!

Här är hangaren där alla skolans flygplan finns. Här står även skolans simulator som vi övat i hela förra veckan.

Så här ser det ut innanför dörren. Här sitter man och väntar och läser på inför sitt flygpass (om man inte står vid datorerna och kollar vädret eller skickar in färdplaner). Före varje pass har man en "briefing" med sin lärare så det gäller att var på plats en halvtimme i förväg.

FNPT II-simulatorn (Flight Navigation Procedure Training device) som är en riktig fullt fungerande (simulerad) cockpit placerad framför tre projektorskärmar. Här flyger vi inledningsvis 26 timmar då vi övar procedurer och handhavande i lite större flygplan (har cirka 15 timmar hittills). I ett senare skede kommer vi flyga MCC utbildningen här, dvs Multi Crew Cooperation då vi lär oss samarbeta Kapten+Styrman. Tio 4-timmarspass innebär det.

Flygprocedurerna görs mycket till hjälp av flygplatskort (här är ett litet urdrag från ett). Man flyger alltså på ett visst förutbestämt sätt med hjälp av olika typer av navigeringshjälpmedel t.ex. då man ska starta eller landa eller vänta/cirkulera i väntlägen. Gäller att flyga rätt kurs, från rätt håll, på rätt höjd med rätt fart och så vidare. Dessutom vara observant på flygplanets status. Utmanande och detta är bara början haha :)

Övningarna avslutas med en utvärdering då man tillsammans med läraren går igenom passet. Vad som gått bra och mindre bra. Godkänns man på övningen så går man vidare till nästa, annars får man göra om det. Sedan ett kort utlåtande i stil med detta :) Man måste ju få skryta lite på sin egen blogg :P

Vad gäller de "riktiga" flygningarna i Cirrus och PA-31 så tar det fart igen nästa vecka. Jag är inplanerad på ett repetitionspass på tisdag och en lång soloflygning till Göteborg på torsdag. Rakt in i hetluften alltså efter mer än 2 månaders vinteruppehåll. Det är riktigt mycket flygning som ska hinnas med nu framöver under våren, sommaren och in på hösten. Skolan kommer verkligen gå på högvarv :) Ser fram emot att komma upp i luften igen!

På idrotten har vi besökt Vallåsen en timme norrut med bil. Skåne bjuder ju på riktigt mycket snö i år så åkningen var helt okej :) kanske lite väl korta backar men man får ta det för vad det är.

I övrigt blir det mest simträning och trampolinhoppning (studsmatta) på idrottslektionerna. Förra gången var det 6:e simlektionen så nu börjar crawlet sitta :) och sist testade vi även volter på trampolinen. Välkomna pauser från läsningen!

På tal om något helt annat så såg att det kommit upp ännu en artikel om TFHS på Flygtorget. Denna gång om skolan i allmänhet. Förra gången skrevs det ju om MPL-certifikatet (se länk i förra inlägget).

Tänkte bjuda på lite vinterbilder från Ljungbyhed avslutningsvis :)





Vi har en del snö, eller hur!? Och för att knyta an till rubriken så faller snön även nu utanför mitt fönster (klass 1 varning i skåne).

Det får bli allt för den här gången. Ha det gott :)

Tillbaka i tempo

Principles of flight och Airframes and systems är mestadels på tapeten numera dvs kunskap om flygplanets uppbyggnad och hur det går tillväga för att flyga. En hel del fysik. Vi läser även Powerplant, Electrics och Mass and Balance men det har inte tagit fart på samma sätt ännu.

Som väntat blev det lite av en "chockstart" efter jullovet men nu har två veckor gått och man börjar känna sig i fas med plugget. Gäller att hitta en lagom nivå :) Kul är det hur som helst!

Vintern har tagit ett starkt grepp om Ljungbyhed. Minus 20 är det ikväll och snön som föll innan jul ligger kvar. En hel del därtill dessutom. Bra jobbat Skåne!

Johanna och Staffan. Detta är på golfbanan bakom huset vi bor i, längst flygfältet. Fint va!?

Ser ut att bli teoristudier även kommande vecka. Var snack om att påbörja flygskolningen igen men det skjuts nog upp ytterligare ett par veckor. Vi har mycket flygning framför oss så därför vill vi komma igång så snart det går. Vädret blir nog det som slutgiltigt avgör när var hur. Ena klasshalvan av klassen har flugit simulator den här veckan medan vi övriga 6 har haft teorilektioner.

I hangaren trängs i dagsläget sex PA-31 Navajo (längst bak), fem Cirrus SR-20 (i förgrunden), en SK-60 och en Vampire DH-100 (längst långsidan). Alla olika typer syns faktiskt på bilden...

Piper PA-31 Navajo. Dröjer nog till sommaren innan vi börjar flyga dessa. TFHS gamla trotjänare.

Cirrusarna genomgår rätt omfattande service under vinteruppehållet. Alla är dem mer eller mindre isärplockade.

Försvarets SK-60 servas i Ljungbyhed av Saab Aerotech och kommer och går därför rätt ofta. Ett exemplar har av någon anledning stått i vår hangar sen en tid tillbaka. Klagar inte :)

Under hösten plockade vi fram ett klassmärke enligt TFHS-tradition. Givetvis måste ett exemplar klistras upp utmed de andra på byns Konditori :) Sveriges mest prisvärda konditori för övrigt!

"TFHS - Lund University School of Aviation - 09:1" Det är vi det!

Mycket trampolin på idrottslektionerna på slutet. Vår lärare har tränat på elitnivå så han är lika glad som vi att få hoppa :) Nästa vecka blir det simning igen men också ett besök av skidbacken på Hallandsåsen. Ska bli intressant att se hur det ser ut.

Det snackas en hel del om MPL-certifikatet på nätet (alltså det vi läser här på TFHS). Utbildningsformen är ännu ganska ny och jag har försökt beskriva den i ett tidigare inlägg. Nu finns även en artikel att läsa på Flygtorget.

Min inställning till MPL är rakt igenom positiv, dock råder (som alltid vid förnyelse) delade meningar kring hur "bra" upplägget är i förhållande till det gamla/traditionella viset att utbilda piloter. Tyvärr kastas det även en del skit fram och tillbaka på de olika debattforumen men man får sålla bland inläggen efter eget förnuft... Tänkte skriva ett par rader kring detta lite senare.

På plats igen

Ljungbyhed... Jag kanske inte direkt saknat dig du skånska inlandsort, haha det erkänner jag. Men jag har saknat klasskompisarna och skolan trots att det var tokmycket att göra sista veckorna före jul! Meteorologi, Airlaw och General Navigation tentades av det sista vi gjorde. En hel hög prov eftersom vi skriver dubbelt - både åt universitetet och myndigheterna.

Mörkerflygningen la vi på hyllan i månadsskiftet nov/dec men det kanske var lika bra för att kunna lägga extra energi på ATPL-teorin. Flygningen återupptar vi om några veckor - både mörker och Privatflyglicensen (som också avbröts i slutskedet pga väderförhållandena). Därefter startar så småningom Basic-skedet (ytterligare flygskolning; ca 50 timmar i Cirrus och 10 timmar PA-31) parallellt med simulatorträningen. Mer om det senare.

Här på bloggen har det varit lugnt och stilla. Det får ni stå ut med emellanåt ;) Tror ändå inte det gjort något så mycket ögongodis som ändå publicerats av studenterna i TFHS-08. De kliver i dagarna ombord på sin första riktiga passagerarflyging på sina Host-airlines. Länkar till bloggarna (med bilder och filmklipp) finns i högerspalten.

Så här ser det ut i Ljungbyhed för tillfället. Dagen bjöd på vackert vinterväder och jag tog en promenad på eftermiddagen...

...tillsammans med två väldigt flygintresserade klasskompisar ;)

På schemat för vår del står nu några nya teoriämnen i ATPL-paketet bl.a. Mass and balance, Principles of flight och Aircraft general knowledge. Blir spännande att ge sig på något nytt! Lite nya lärare har vi också fått i samband med detta. Vi började igår och läser tre halvdagar denna vecka. Lite av en mjukstart alltså men som med all säkerhet tar fart igen kommande vecka.

Fortfarande är det ovanligt lugnt här på Ljunghusen. Än har inte alla återvänt från lovet och försvarets transportpiloter har avslutat sin utbildning. Tror resterande dyker upp under helgen - framför allt norrmännen i UiT08-klassen som jag ännu inte sett till. Sen är allt som det ska igen.

Blir en bild på backarna från jullovet också...

Har hört att det kommer ske antagningsintervjuer här på skolan om någon vecka. Spännande och inte minst intressant att få se skolan och Ljungbyhed förstår jag. Även om det är väldokumenterat här på nätet så får man aldrig rätta känslan innan man är på plats på riktigt :) Jag kan tips om att det finns bra övernattningsmöjligheter här faktiskt i samma hus som vi bor i. Jag insåg aldrig det utan sov istället på tåget fram och tillbaka från Åre. Kontakta Ljungbyhed Park och fråga efter rum i Hotell Ljunghusen.

Lycka till hur som helst! Vi har teoriveckor framöver och kommer finnas i korridorerna. Passa på att greppa tag i någon av oss om ni har funderingar. Det gjorde jag medan jag satt och väntade på mina intervjuer och det var givande på många sätt.

Nu ska jag ta och käka lite kvällsfika!